El caos vehicular se extiende por toda la ciudad

En Potosí ya es común las horas pico para quedar atrapado en medio del tráfico. El congestionamiento vehicular dejó de ser un problema localizado en tres sectores críticos y se extiende prácticamente por toda la ciudad. Ahora circular es una complicación cotidiana para conductores y peatones.
La bonanza minera está detrás de buena parte del crecimiento del parque automotor. Camionetas, automóviles, minibuses y vehículos pesados llegan de diferentes regiones del país para prestar servicios vinculados a la actividad extractiva, mientras las calles de la Villa Imperial, caracterizadas por su estrechez, soportan una presión cada vez mayor.
La magnitud del fenómeno se refleja en una estimación que supera los 100.000 motorizados en circulación. De ese total, 75.197 están registrados en el municipio potosino y sus propietarios tributan en esta jurisdicción. A ellos se suman más de 30.000 vehículos con placas de otros departamentos que también transitan por la ciudad.
Los datos del Registro Único para la Administración Tributaria Municipal (RUAT) muestran que el parque automotor registrado en Potosí no deja de crecer. En 2024 se contabilizaban 66.234 vehículos; en 2025 la cifra subió a 70.253 y hasta noviembre de 2026 alcanzó los 75.197.
En apenas dos años, el registro municipal aumentó en 8.963 motorizados, un crecimiento que evidencia la presión que soporta la infraestructura vial.
Personal del RUAT verificó que miles de vehículos, principalmente camiones y camionetas, llegaron desde otras regiones del país y están vinculados directamente con las actividades mineras. Muchos de ellos generan movimiento económico en Potosí, aunque sus propietarios tributan en otros municipios.

UN VEHÍCULO POR CADA TRES HABITANTES
La relación entre población y cantidad de motorizados también muestra la dimensión del problema. El último Censo de Población y Vivienda estableció que Potosí tenía 218.702 habitantes, pero organizaciones sociales estiman que actualmente la población habría crecido hasta aproximadamente 300.000 personas.
Si se toma esta última proyección y se considera que más de 100.000 motorizados circulan por la ciudad, la relación es de aproximadamente un vehículo por cada tres habitantes.
Esta proporción refleja la creciente presión sobre una ciudad que conserva una estructura urbana antigua, con calles angostas, intersecciones reducidas y limitaciones para absorber semejante cantidad de vehículos.
El resultado está a la vista: los embotellamientos ya no respetan horarios ni se concentran únicamente en determinados puntos. Las dificultades para desplazarse se han extendido por distintos barrios y arterias de la Villa Imperial.
La bonanza minera mueve la economía, atrae vehículos y multiplica los servicios; sin embargo, ese crecimiento también plantea un problema que Potosí ya no puede ignorar: sus calles están quedando pequeñas frente a una cantidad de motorizados que sigue en aumento.